從各地發(fā)布的“十三五”交通投資計(jì)劃中可以看出，鐵路和公路仍是地方交通投資的“大頭”?！吨虚L(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提到，到2020年，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。此外，據(jù)了解2016年我國(guó)今年將新增高速公路4500公里左右，新改建國(guó)省干線1.6萬公里左右，力爭(zhēng)新建改建農(nóng)村公路18萬公里。當(dāng)然作為后起之秀的航空領(lǐng)域，增長(zhǎng)空間不可限量。國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，提出到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市擁有通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。交通運(yùn)輸固定投資增速不減，對(duì)于拉動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)起到利好刺激，鋼鐵等需求也將有所釋放。
